РЕГЛАМЕНТ
Чемпионата Сибири по Эндуро на мотоциклах 2019 года
1. Цели и задачи.
Пропаганда и популяризация мотоциклетного спорта.
Выявления сильнейших спортсменов.
Повышение мастерства спортсменов.
Сохранение спортивных традиций Российского мотоспорта.
Развитие патриотизма участников и болельщиков.
2. Дата и место проведения

1 этап 17-18 августа «Ключи Катуни», с. Лесное, Алтайский край эндуро-кросс
2 этап 14-15 сентября «Go!RA», с. Манжерок, Республика Алтай экстрим-эндуро
3 этап 05-06 октября .«Путь бобра», НСО, Эндуропарк «Новосибирский» эндуро-классика
2.1. Этапы, обозначенные как «эндуро-кросс» проводятся на трассах имеющих уклон в сторону искусственных препятствий
(бревна, кабельные барабаны, покрышки и т.п.).
2.2. Этапы, обозначенные как «эндуро-классика» или «экстрим эндуро» проводятся на естественном рельефе при этом 
допускается минимальное использование на трассе искусственных препятствий не высокой сложности.

3. Организаторы соревнований.
Спортивный Эндуро Клуб Сибири «Группа Здоровья», г. Новосибирск.
Детский спортивно-технический клуб «Триал», с. Лесное Алтайский край.
Федерация технических видов спорта Республики Алтай, компания "Алтай МОТО", с. Манжерок Республика Алтай.
КРОО «Экстремальный мотоспорт», г. Красноярск.
4. Данные соревнования организованы и проводятся согласно следующимнормативным документам:
Спортивный кодекс МФР.
Правила проведения соревнований по эндуро на мотоциклах.
Приложение кодекса ФИМ.
Положение о всероссийских соревнованиях по мотоциклетному спорту.
Регламент Чемпионата Сибири.
Дополнительный регламент на этапе.


5. Судейская коллегия
5.1. Соревнования на всех этапах контролируются и управляются судейской коллегией в составе:
Главный судья – Кулешов Андрей Владимирович, 1 категория.
Главный секретарь – Логинова Дина Борисовна, 3 категория.
5.2. Остальные судьи назначаются организатором соревнований.


6. Участники и Классы мотоциклов
6.1. Соревнования проводятся в трех классах:
Класс «Спорт» – участники обладающие высоким уровнем подготовки, имеющие спортивные разряды по мотоспорту или
участники занявшие призовые места по итогам предыдущих сезонов ЧС в классе «Любитель».
Класс «Любитель» - участники занимающиеся мотоспортом на любительской основе, не имеющие спортивных разрядов, а так 
же участники занявшие призовые места по итогам предыдущих сезонов ЧС в классе «Новичок».
Класс «Новичок» - остальные участники.
6.2. Формирование классов производится в добровольном порядке на основании желания самих участников, за исключением
участников имеющих спортивные разряды или призовые места предыдущих сезонов ЧС.
6.3. К участию допускаются спортсмены с 16 лет. Минимальный возраст определяется по дате рождения.
6.4. К соревнованиям допускаются участники в шлеме, защите тела (панцирь или черепаха), наколенниках, кроссовых или 
эндуро мотоботах, перчатках, очках. Участники в классе «новичок» могут принять старт в обуви с твердой подошвой
(берцы, шоссейные мотоботы, кирзовые сапоги и.т.п.).


7. Регистрация участников
7.1. Перед мандатной комиссией спортсмены платят организатору на этапе, регистрационный взнос за участие в 
соревновании в зависимости от класса:
Класс «Спорт» – 3 000 рублей.
Класс «Любитель» – 2 000 рублей.
Класс «Новичок» – 1 000 рублей.
7.2. В случае если спортсмен не может быть допущен к старту в соревнованиях по причине отсутствия или
несоответствия требованиям каких-либо документов, регистрационный взнос за участие не возвращается
7.3. Документы, необходимые для допуска спортсмена к участию в соревнованиях:
Именная заявка на участие в соревнованиях;
лицензию спортсмена МФР;
оригинал страхового полиса от несчастного случая на сумму не менее 100 000 руб., включающий в свое покрытие занятия 
мотоциклетным спортом;
нотариально заверенное разрешение от обоих родителей (спортсмены, не достигшие 18 лет);
документ, удостоверяющий личность спортсмена (Паспорт РФ; Свидетельство о рождении);
зачётная классификационная книжка спортсмена;
медицинская справка, подтверждающая допуск врача.
7.4. Своей подписью в заявке спортсмен признаёт, что ознакомлен с данным Регламентом и соответствующими правилами
соревнований.
7.5. В случае если секретариат соревнований выясняет, что информация, предоставленная спортсменом, является 
некорректной и не соответствует классу, установленному настоящим Регламентом, результат спортсмена может быть
аннулирован без предварительного уведомления.
7.6. После прохождения мандатной и технической комиссии мотоциклы помещаются в закрытый парк (далее ЗП).
7.7. Организатор этапа имеет право обеспечить фиксацию показателей прохождения участниками контрольных точек трассы 
при помощи электронных средств (транспондер). В этом случае величина стартового взноса может быть увеличена на
сумму расходов организатора этапа пропорционально количеству участников, но не более чем на 500 рублей.
8. Командный зачёт
8.1. Любые участники имеют право объединиться в команду, что бы принять участие в командном зачете Чемпионата 
Сибири. В этом случае кроме личного зачета, в отношении команд ведется командный зачет.
8.2. Формирование команд происходит по свободному принципу исключительно на основании желания самих участников.
8.3. Количественный состав команды, выступающий на этапе: не менее трех и не более шести человек.
8.4. В случае если команда состоит менее чем из 6 членов, в эту команду на каждом этапе может перейти не более чем
один участник, выступавший ранее в другой команде.
8.5. При этом любой участник Чемпионата Сибири имеет право перейти из команды в команду (не зависимо от оснований 
перехода) не более одного раза в сезон.
8.6. Включение в состав команды участников, не заявленных ранее в составах других команд, разрешено без
ограничений.
8.7. Изменение состава команд на последнем этапе не допускается.
8.8. Участники команды имеют право выступать в количестве, не превышающем двух человек в каждом соревновательном 
классе (Спорт, любитель, новичок).
8.9. К командному зачету принимаются все очки, набранные всеми членами команды.
8.10. Представитель команды обязан зарегистрировать команду на каждом этапе с указанием состава команды в полном
соответствии с правилами настоящего раздела.
8.11. Нарушение любого из правил настоящего раздела влечет дисквалификацию команды на этапе, на котором было 
обнаружено нарушение, не зависимо от того, когда это нарушение было обнаружено.
9. Стартовые номера
9.1. Каждому участнику присваивается бортовой номер на весь Чемпионат Сибири. Смена бортового номера в Чемпионате
Сибири не допускается.
9.2. Участники вправе использовать номера от 1 до 199.
9.3. Право на сохранение ранее выбранных номеров имеют участники выступавшие под этим номером хотя бы на одном 
этапе Чемпионата Сибири согласно списка номеров участников Чемпионата Сибири.
9.4. Граждане, ранее забронировавшие номера, но не принявшие участие не в одном этапе обязаны выбрать себе номер из
свободных в разрешенном интервале.
9.5. Каждый участник обязан на старте каждой гонки обеспечить самостоятельно на своем мотоцикле наличие читаемого 
бортового номера на переднем щитке, на правом и левом боку мотоцикла. Номер должен быть темным на светлом фоне,
либо с разрешения организатора этапа светлым на темном фоне.
9.6. Размер номера не менее 15см в диаметре. Рекомендуемая ширина линий цифр 3см. При наличии объективных причин 
(например, конструктивные особенности мотоцикла) организатор специальным решением может допустить такого участника
на старт с нестандартным номером.
9.7. Организатор любого этапа за свой счет имеет право ввести дополнительную систему идентификации участников, 
закрепив это в регламенте своего этапа (цветные наклейки, нагрудные номера и т.п.)
10. Технические требования и техническая комиссия
10.1. Зона технической комиссии располагается в непосредственной близости от парка участников.
10.2. Спортсмен, или механик с мотоциклом должен пройти техническую комиссию в соответствии с правилами
соревнований.
10.3. Во время соревнований спортсмен несёт ответственность за свою технику.
11. Соревнования
11.1. Расписание соревнований и порядок стартов могут быть изменены судейской коллегией и озвучены вовремя 
брифинга.
11.2. Организаторы имеют право организовать для каждого соревновательного класса отдельную траекторию трассы, время
заездов, количество заездов, а также уровень сложности препятствия.
11.3. Участие в нескольких разных классах на одном этапе не допускается.
11.4. Помощь участникам в прохождении трассы:
на трассах «эндуро-кросс» помощь зрителей и других участников запрещена. На отдельных указанных организатором 
участках трассы «эндуро-кросс» допускается помощь участников выступающих в том же заезде, в котором выступает
участник, которому оказывается помощь;
на трассах «эндуро-классика» помощь зрителей и участников не участвующих в том же заезде запрещена. Допускается 
помощь участников выступающих в том же заезде, в котором выступает участник, которому оказывается помощь.
11.5. Помощь маршалов на любых трассах разрешена.
11.6. Участник самостоятельно обязан предотвращать попытки оказания ему запрещенной помощи и сам несет риск её
оказания (дисквалификация участника которому оказывается запрещенная помощь и участника оказывающего помощь).
11.7. Не считается запрещенной помощь, оказываемая участнику в ситуациях угрожающих его здоровью, например 
высвобождение участника из под мотоцикла.
11.8. Организатор каждого этапа Чемпионата обязан не позднее недели после окончания своего этапа опубликовать его
результаты в общем доступе в сети интернет.
12. Определение результатов
12.1. В конце гоночного дня 20 первых спортсменов в своём классе получают очки соответственно следующей таблице:
Место 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Очки 25 22 20 18 16 15 14 13 12 11 Место 11 12 13 14 15 1617 18 19 20 Очки 10 9 8 7 6 5 
4 3 2 1
12.2. Победитель этапа определяется по наибольшей сумме набранных очков.
12.3. Победитель Чемпионата определяется по сумме набранных очков на всех этапах Чемпионата Сибири.
12.4. В случае равенства результатов победитель определяется по количеству очков набранных в день заключительного
этапа данного спортсмена.
13. Переходы участников между классами.
13.1. Участники класса «СПОРТ» и «ЛЮБИТЕЛЬ» в любое время могут переходить из класса в класс по своему желанию.
13.2. В случае выступления участника в течение сезона в нескольких классах, очки, набранные участником в каждом 
классе, учитываются при определении итогового результата только в этом классе и не переносятся в другой класс.
13.3. Участники, Класса «НОВИЧОК» имеют право в любое время на протяжении всего Чемпионата по своему желанию один
раз в ходе Чемпионата заявиться в класс «ЛЮБИТЕЛЬ» или «СПОРТ», а также один раз в ходе Чемпионата перейти 
(вернуться обратно) в класс «НОВИЧОК».
14. Протесты
14.1. Все протесты подаются в секретариат в письменной форме вместе с залогом в размере 5 000 рублей.
14.2. Опровержение результатов возможно не позднее 30 минут после официального объявления результатов.
14.3. Протест касающиеся нарушения правил и регламента соревнований возможно подать не позднее чем в течении 30
минут после финиша соответствующего класса, с указанием нарушенной статьи или правил.
14.4. В случае удовлетворения протеста, залог возвращается.
14.5. В случае если протест связан с разбором двигателя, взимается дополнительный денежный залог в размере 30 000 
рублей.
15. Награждение. Призовой фонд
15.1. Общий призовой фонд Чемпионата Сибири, направляемый на награждение призеров Чемпионата Сибири (по результатам
всех этапов) формируется из следующих сумм:
суммы стартовых взносов участников каждого этапа;
спонсорских средств, добровольных пожертвований и иных средств.
15.2. Каждый организатор этапа должен внести в призовой фонд ЧС 500 рублей за каждого участника своего этапа 
представителю организационного комитета ЧС 2019 г. В случае если организатор не вносит денежные средства в призовой
фонд чемпионата, этап данного организатора исключается из общего зачета ЧС 2019, а организатор обязан вернуть 
денежные средства в размере 500 рублей участникам оплатившим стартовый взнос на его этапе.
15.3. Призовой фонд награждения призеров по итогам Чемпионата Сибири для каждого класса составляет:
50% от общего призового фонда для призеров класса «Спорт»;
30% от общего призового фонда для призеров класса «Любитель»;
20% от общего призового фонда для призеров класса «Новичок»;
15.4. Победитель каждого класса Чемпионата Сибири получает 50% от призового фонда, выделенного для данного класса,
участник занявший второе место 30%, участник занявший трете место 20%.
15.5. Призовой фонд отдельных этапов Чемпионата Сибири может быть сформирован по усмотрению организаторов отдельных 
этапов.
15.6. Призеры каждого этапа Чемпионата, включая призеров в Командном зачете и призеров в отдельных дисциплинах:
«эндуро-кросс» или «эндуро-классика» награждаются кубками, медалями и грамотами.
15.7. Награждение призеров в специальных дисциплинах «эндуро-кросс» или «эндуро-классика» производится на последнем 
этапе, на котором проводится соревнование в данной дисциплине.
16. Обеспечение мер безопасности.
16.1. При проведении соревнований ответственность за обеспечение мер безопасности несет Директор соревнования.
Руководитель гонки обязан остановить соревнование, если появилась угроза жизни и здоровью зрителей, официальных 
лиц, Спортсменов, Заявителей и персонала.
16.2. Во время проведения каждого этапа участникам и зрителям должна быть обеспечена возможность получения
медицинской помощи, обеспечена противопожарная безопасность, наличие страхового агента, а также соблюдение 
санитарных требований.
16.3. В случае если в ходе Чемпионата возникла ситуация не регулируемая регламентом отдельного этапа Чемпионата
Сибири и настоящим Положением, организаторы этапа принимают решение исходя из духа и смысла настоящего
16.4. На протяжении всего соревнования в Парке-стоянке, на месте расположения ремзоны должен находиться 
огнетушитель.
16.5. Запрещено пользование открытым огнем в Парке-стоянке и на трассе соревнований.
16.6. использование для тренировок трассы вне отведенного расписанием соревнований времени влечет немедленное
исключение нарушителя из соревнований.
16.7. Нарушение общепринятых норм безопасности, в том числе таких как езда на заднем колесе вне трассы, выезд на 
трассу не участвующего в заезде участника во время проведения гонки влечет снятие с соревнований с аннулированием
всех набранных на данном этапе очков.
16.8. Положения используя при этом положения «Правил соревнований по мотокроссу, суперкроссу, снегоходному спорту» 
утвержденных Мотоциклетной Федерацией России.

РЕГЛАМЕНТ открытых соревнований по внедорожному эндуроориентированию "Мстёрские тропы 2019"1

Общие положения:
1.1. Название: "Мстёрские тропы 2019".

1.2. Статус соревнования: любительский.

1.3. Формат соревнования: спортивно-развлекательное эндуро ориентирование по карте.

1.4. Условия зачёта: личный зачёт в зачётных группах «ТР-0», «ТР-1», «ТР-2», «ТР-3», «ATV».

1.5. Место проведения соревнования: район пгт. Мстёра.

1.6. Организационный комитет, руководители соревнований:
- Главный судья соревнований: Струнин Даниил Константинович.
- Технический комиссар: Круглов Валерий Валерьевич.
- Руководитель штаба и базового лагеря:
Крестьянинов Никита Александрович.

1.7. Нормативным документом для проведения соревнования является настоящее положение (регламент). Участник соревнований подтверждает своё согласие со всеми пунктами настоящего положения личной подписью в заявочном бланке.

1.8. Соревнование проводится на сложно-пересечённой местности, включающей в себя лесные, открытые, заболоченные, песчаные и грунтовые участки, а также крутые подъёмы, спуски и уклоны различной протяжённости; водные, искусственные преграды и участки местности, требующие сложного маневрирования.

2. Программа соревновательных дней

2.1. 20 сентября 2019 года – Ночное ралли:
- 18:00 – начало работы Регистрации и Технической комиссии;
- 19:30 – брифинг;
- 20:00 – старт первого участника;
- 21:00 – окончание работы Регистрации и Технической комиссии;
- 23:00 – закрытие трассы и начало эвакуации пилотов.

2.2. 21 сентября 2019 года – Дневное ориентирование:
- 08:00 – начало работы Регистрации и Технической комиссии;
- 10:15 – окончание работы Регистрации и Технической комиссии;
- 10:15 – брифинг;
- 10:30 – старт первого участника Дневного ориентирования;
- 17:00 – начало развлекательной программы;
- 18:00 – закрытие трассы и начало эвакуации пилотов;
- 19:00 – награждение победителей и участников;
- 00:00 – завершение развлекательной программы. По решению организаторов возможны изменения в расписании.

3. Участники

3.1. К участию в соревновании допускаются физические лица, оплатившие заявочный взнос.
3.2. Пилот проходит предстартовый и финишный контроль на состояние алкогольного и наркотического опьянения. Пилот дисквалифицируется в случае положительных результатов контроля.
3.3. Ответственность за личное поведение в лагере и на трассах соревнования полностью лежит на участниках и гостях мероприятия в соответствии с ГК и УК РФ.
3.4. В течение всего соревнования запрещается иметь при себе или в агрегате оружие.

4. Агрегаты участников и требования к ним

4.1. К участию в Соревновании допускаются любые агрегаты, любой кубатуры и подготовки на любой резине за исключением шипованной металлическими шипами.
4.2. Распределение агрегатов по классам:
4.2.1.«ТР-0» - Допускаются любые агрегаты, имеющие 2 опорных колеса с шоссейной или универсальной резиной с частым расположением грунтозацепов, не более 1 см высоты.
4.2.2. «ТР-1» и «ТР-2» - Допускаются агрегаты, имеющие 2 опорных колеса любого производства, любого объёма двигателя, с внедорожной резиной с редким расположением грунтозацепов, более 1 см высоты.
4.2.3. «ТР-3» - Допускаются любые агрегаты, имеющие 3 опорных колеса с универсальной или кроссовой резиной.
4.2.4. «ATV» - Допускаются любые агрегаты, имеющие 4 опорных колеса весом не более 500 кг. 4.2.5. По желанию пилота допускается переход из ТР-0 в ТР-1, из ТР-1 в ТР-2.
4.2.6. За своевременную и правильную классификацию пилота перед заездом ответственность несёт Технический комиссар.
4.2.7. Окончательное решение о причислении агрегата к определённой группе принимает Технический комиссар при осмотре агрегата на Технической Инспекции.
4.2.8. Отличие ТР-1 и ТР-2 в сложности спецучстков (далее СУ). ТР-1 – простые СУ для начинающих эндуристов (лайт). ТР-2 – сложные СУ для опытных эндуристов, ранее принимавших участие в соревнованиях и уверенные в своих силах (хард).

5. Заявки и заявочные взносы.

5.1. Размер заявочного взноса для участников составляет:
- 1000 рублей для всех классов кроме ATV.
- 1500 рублей с агрегата класса ATV (в команде 2 агрегата).
- Для несовершеннолетних скидка 50%.
- Девушкам скидка 100%, участие полностью бесплатно.
5.2. Для участия в соревновании необходимо заполнить и сдать бланк заявки в базовом лагере проведения соревнований в ходе регистрации. Подача заявки сопровождается оплатой заявочного взноса.
5.3. Личные заявки пилотов содержат:
- ФИО, дату рождения и телефон пилота
;- марку и модель агрегата;
- предполагаемую зачётную группу.
5.4. Поставив свои подписи на заполненном официальном бланке Заявочной формы, пилот:
5.4.1. подчиняется требованиям настоящего Положения, требованиям Организатора, а также законодательства, действующего на территории РФ;
5.4.2. принимает условия проведения соревнования;
5.4.3. освобождает Организатора от ответственности за ущерб, причиненный участникам, своему здоровью или третьим лицам и их имуществу в ходе, а также после завершения Соревнования.
5.4.4. сумма заявочного взноса уплачивается целиком за факт участия во всех активностях. В случае отказа от участия в одной из активностей – взнос частично не возвращается!
5.5. Возможна подача предварительной заявки посредством связи с одним из организаторов.
5.6. Участник, не оплативший заявочный взнос до момента окончания регистрации, к участию в соревновании не допускается.
5.7. Заявочные взносы возвращаются полностью в случае, если:
5.7.1. соревнование не состоялось;
5.7.2. заявителю отказано в допуске к участию в соревновании.
5.8. Оргкомитет оставляет за собой право отказать в приёме Заявки (допуске к участию в соревновании) без объяснения причин.
5.9. В случае отказа от участия в соревновании заявочный взнос не возвращается.
5.10. После заполнения заявки и уплаты взноса, пилот получает стартовый номер, состоящий из двух наклеек, который приклеивается на видные места симметрично сидению водителя.

6. Условия зачёта.

6.1 Зачёт результатов производится в той Зачётной группе, к которой по результатам Технической комиссии отнесён заявленный агрегат. Подведение итогов в Зачётных группах также производится раздельно.
6.2 В задачу пилотов всех зачётных групп входит поиск точек по карте и взятие их наибольшего количества за наименьшее время в пределах отведенного временного интервала. Точка представляет собой две деревянные таблички с нанесёнными номерами. Первая табличка закреплена на неподвижном объекте, служит для облегчения поиска точки. Вторая табличка привязана верёвкой к неподвижному объекту и служит для фиксации точки. Цвет номеров точек и образец точки объявляются на предстартовом брифинге.
6.3 Количество точек объявляется на брифинге.
6.4 Порядок взятия точек в каждой группе произвольный. Каждая точка при подсчете учитывается только один раз.
6.5 Взятие точек в обязательном порядке подтверждается цифровым фотоснимком.
6.5.1 Должен быть один кадр, в котором виден стартовый номер агрегата с приставленной до касания к нему табличкой на верёвке.
6.5.2 При несоблюдении компоновки кадра либо недостаточной четкости изображения снимка, если не удается идентифицировать стартовый номер агрегата, либо номер точки, данная точка не засчитывается.
6.6 Решающее значение для подведения результатов будет иметь суммарное количество баллов за взятые точки. При равном количестве баллов учитывается время прохождения трассы (с учетом пенализации по времени, если таковая имеется). При равном времени прохождения трассы учитывается размер и протектор колес, а также переход из другого класса.
6.7. Во время прохождения трассы пилот не имеет права пользоваться помощью зрителей.
6.8. Допускается взаимопомощь участников друг другу.
6.9. Организаторы могут назначить дополнительные испытания – «Спецучастки». Порядок их прохождения, допуск зачётных групп, а также их влияние на итоговый результат объявляются на брифинге.
6.10. Во время ночного ралли фиксация точек производится аналогичным образом.
6.11. Для классов ТР-1 и ТР-2 каждая точка, отмеченная на карте, является началом СУ (спецучастка). Это означает, что далее на местности присутствует разметка, проехав которую, в конце СУ будет ещё одна точка, не отмеченная на карте! Баллы за СУ начисляются только втом случае, если зафиксированы обе точки, в начале и конце.
6.12. В случае, если на точке отсутствует (утеряна или оторвана) дополнительная (маленькая) табличка, допускается фото с агрегатом участника максимально плотно расположенным к основной табличке точки. Номера на агрегате и точке должны быть различимы.
6.13. В случае установки на точке СБФ (системы бесконтактной фиксации) следует приложить ИБ (идентификационный брелок) к БС (базовой станции) для фиксации точки. Если система СБФ не установлена или работает некорректно, следует использовать стандартную фотофиксацию.

7. Регистрация и техническая инспекция.

7.1. Все пилоты, принимающие участие в соревновании, должны присутствовать на Технической Инспекции и на Регистрации в соответствии с расписанием соревнования.
7.2. По прибытии в базовый лагерь участники размещаются согласно указаниям организаторов, далее следуют к Руководителю штаба соревнования, где проходят регистрацию, подписывают и оплачивают заявку. С заполненной и подписанной заявкой участники проходят техническую инспекцию. В процесс регистрации входит также Административная проверка.
7.3. Пилот, не прошедший Регистрацию, Техническую Инспекцию и Административную проверку в назначенное время, не будет допущен к старту. Исключением является действие обстоятельств непреодолимой силы, признанные таковыми оргкомитетом соревнования.
7.4. В Административную проверку входит:
- Проверка на состояние алкогольного и наркотического опьянения.
7.5. Техническая инспекция состоит из проверки технического состояния и оснащения агрегата на предмет возможности преодоления различных условий бездорожья и отнесения к определённой зачётной группе. Участник обязан предоставить для технической инспекции исправный агрегат.
7.6. Отнесение агрегата к определённой зачётной группе производится Техническим комиссаром в соответствии с Техническими требованиями, о чем делается соответствующая пометка в Заявке.
7.7. После окончания Регистрации и Технической инспекции на информационном стенде организаторов публикуется ведомость технической инспекции, а также стартовые ведомости для каждой категории.

8.Условия проведения соревнования.

8.1. Старт участников соревнования общий, с места.
8.2. Максимальное время нахождения на трассе для каждой категории объявляется на брифинге, а также публикуется в виде бюллетеня на информационном стенде организаторов. В случае превышения нормы времени на трассе пилот считается снятым с соревнований.
8.3. Во время движения по маршруту категорически запрещается любое движение на агрегате по населенным пунктам, сельскохозяйственным угодьям и лесопитомникам во избежание нанесения имущественного вреда третьим лицам. Также запрещается въезжать на территории, огороженные заборами и колючей проволокой. За данное нарушение дисквалификация без возврата стартового взноса. Участники, совершившие это нарушение, в соответствии с законами РФ могут быть привлечены к ответственности перед собственником угодий, которым былнанесен урон. Запрещено передвигаться по населенным пунктам и выезд на дороги общего пользования с твердым покрытием.
8.4. Категорически запрещено проезжать через огороженные волчатником участки.
8.5. В связи с повышенной пожароопасностью, запрещается пользоваться огнем на всем протяжении трассы соревнования.
8.6. Ориентирование на местности производится с помощью карты, использование GPS и компаса приветствуется.
8.7. На трассе могут быть установлены судейские пункты Контроля прохождения (КП).
8.8. Контрольные точки, которые не были найдены участниками, автоматически снимаются с зачета. Если контрольную точку нашли 3 и более пилотов, претензии по факту не найденной точки не принимаются и не оспариваются.
8.9. На протяжении всего соревнования запрещен слив на землю технических жидкостей (масла, топлива и т.п.), выбрасывание, сжигание и/или закапывания какого-либо мусора.
8.10. Участники обязаны обеспечить должный уровень безопасности для себя, агрегата и всех окружающих. Использование шлема обязательно.
8.11. В случае невыполнения участником требований представителей оргкомитета и судей, направленных на обеспечение безопасности жизни и здоровья лиц, причастных к соревнованию, третьих лиц, а также требований, направленных на предотвращение нанесения материального ущерба лицам, причастным к соревнованию, а также третьим лицам, участник снимается с соревнований.
8.12. Движение по дорогам общего пользования с твёрдым покрытием (далее ДОП) запрещено.

9. Этапы.

9.1. «Мстёрские тропы 2019» состоят из двух раздельных этапов: «Ночное ралли» и «Дневное ориентирование». Этапы независимы между собой, призовые места для каждого этапа разные. Обязательного участия в обоих этапах не требуется.
9.2. В стартовый взнос включена возможность участия в обоих этапах. Отказ от участия в одном из этапов не влечёт возвращения стартового взноса, ни его части.
9.3. Ночное ралли представляет собой ориентирование по раллийной легенде (роадбук) в тёмное время суток. Наличие осветительных приборов на агрегате обязательно. Во время заезда необходимо найти несколько специальных КП и зафиксировать их. Первое место присуждается участнику, зафиксировавшему больше всех КП и приехавшему быстрее остальных. Лимит времени – 3 часа 30 минут.
9.4. Дневное ориентирование или основной этап представляет собой классическое ориентирование по карте. Участникам необходимо зафиксировать максимально возможное количество КП и приехать как можно быстрее. Лимит времени – 6 часов 0 минут.

10. Финиш.

10.1. Финиш пилота – у судей в финишной зоне. Временем финиша является время отметки у находящихся на финише судей (системы бесконтактной фиксации), а не время фактического прибытия агрегата.
10.2. Финиш осуществляется “базой”, своим ходом. Финиш с использованием другого агрегата (сопровождения, технички, агрегатов участников или болельщиков) также допускается. Финишировать может сломанный агрегат даже на тросе.
10.3. Сразу после финиша фотоматериалы передаются судьям финишной зоны соревнований.
10.4. Принимаются карты памяти формата MS, SD/MMC, SM/XD, MD/CF. Допустимый формат изображения - JPEG, использование каких-либо специфических форматов производителя (nef, raw) запрещено. Минимальное разрешение снимка - 1600x1200. Карты нестандартных размеров, типа RS-MMC или microSD желательно сдавать вместе с переходниками. При невозможности произвести чтение фотоматериалов силами организаторов, снимки просматриваются на фотоаппаратах участников.
10.5. Несвоевременная передача фотоматериалов может привести к невозможности засчитывания результатов пилоту. Организаторы соревнования также не несут ответственности за работоспособность переданных носителей, и, как следствие этого, возможность считать с них данные.

11. Эвакуация.

11.1. Эвакуация неисправных агрегатов, участвующих в соревновании, может осуществляется силами самого пилота или иных лиц, в том числе другими пилотами.
11.2. Эвакуация агрегата участника или водителей пилота не влечёт за собой снятие пилота с соревнования в случае прибытия на финиш до закрытия трассы.
11.3. Оргкомитет обеспечивает эвакуацию людей при наличии информации, переданной по телефону, рации или лично Руководителю гонки. Телефон и канал для связи дополнительно объявляются во время предстартового брифинга.
11.4. Эвакуация способной к самостоятельному передвижению техники производится только в светлое время суток, до ближайшей дороги с твердым покрытием или до точки лагеря.
11.5. Если пилот, в ходе соревнования принял решение сойти с трассы и не возвращаться в лагерь, он обязан известить об этом организаторов.
11.6. Неспособный к самостоятельному движению агрегат будет извлекаться по индивидуальной договоренности.

12. Протесты.

12.1. Участники соревнования имеют право опротестовать решение Технической комиссии и результаты соревнования.
12.2. Протест после принятия решения Техническим комиссаром должен быть подан не позднее 30 минут.
12.3. Протест после официального опубликования предварительных результатов соревнования на информационном щите должен быть подан в течении 1 часа.
12.4. Протест имеет право подать любой пилот. Протест подаётся письменно и передается лично Руководителю соревнований или Секретарю.
12.5. Сумма залогового взноса за подачу Протеста составляет 500 рублей.
12.6. При удовлетворении Протеста залоговый взнос возвращается лицу, его оплатившему. В случае отклонения протеста залоговый взнос не возвращается.
12.7. Агрегаты участников, по требованию судей, проходят дополнительную Техническую инспекцию на соответствие заявленным техническим характеристикам. В случае обнаружения несоответствия фактического состояния агрегата предоставленным заявителем сведениям о нём, пилот снимается с соревнований, и таблица результатов пересматривается.

13. Награждение. Призы.

13.1. Победители и призеры соревнований "Мстёрские тропы 2019" во всех зачетных категориях награждаются дипломами и призами. Могут быть добавлены и другие номинации.
13.2. Все участники соревнования награждаются памятными дипломами.
13.3. Организаторы могут вручить призы от имени спонсоров и в дополнительных номинациях.

14. Штрафы и пенализация.

14.1. В случае возникновения конфликтной ситуации – снятие с соревнований всех участников конфликта без выяснения причин.
14.2. Невыполнение требований по компоновке кадра – незачет взятия точки.
14.3. Валка живых деревьев и кустарников – снятие с соревнования.
14.4. Разрывание сигнальной ленты и/или её пересечение – незачёт взятия точки или СУ.

15. Ответственность организаторов.

15.1. Организатор несет ответственность за проведение спортивной части соревнования. Организаторобязан обеспечить Участникам равные условия в ходе соревнования для каждой зачетной категории, что не распространяется на состояние трассы соревнования.
15.2. Организатор и Судьи не несут какой-либо материальной, юридической и моральной ответственности перед участниками и третьими лицами за ущерб, причиненный в ходе Соревнования. В каждом конкретном случае определение виновных осуществляет уполномоченный на это государственный орган.

Телефоны организаторов:

Крестьянинов Никита: +7(930)834-00-46, +7(910)672-76-55, +7(930)834-00-46.

Струнин Даниил: +7(920)628-60-13.

Серов Александр: +7(904)030-66-99.
 

Финальная версия регламента Кыштымской гонки
.УТВЕРЖДАЮ СОГЛАСОВАНО СОГЛАСОВАНО
Председатель регионального Отделения МФР Челябинской обл.
____________А.Н.Платонов
«____»___________2019 г Глава Кыштымского
городского округа
___________Л.А.Шаболаева
«_____»___________2019г. и.о.начальникаУФКСиТ Кыштымского Г.О.

____________Ш.Г..Раджабов
«____»____________2019 г






. .
РЕГЛАМЕНТ
проведения традиционного открытого Кубка Урала
по эндуро на мотоциклах «Каменный пояс» 2019г.
Кубок Урала проводится в соответствии с Положением об официальных спортивных соревнованиях Челябинской области по эндуро на 2019 год.


1. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ:

- Воспитание высоких моральных качеств у молодёжи..
- Бережное и рациональное отношение к прекрасной Уральской природе.
- Популяризация, развитие туризма на Урале.
- Привлечение к занятиям мотоспортом широких масс – владельцев личных мотоциклов
- Повышение мастерства спортсменов, выявление сильнейших.
-Сохранение и развитие богатых традиций Российского мотоспорта.


2. ВРЕМЯ И МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ .

1. 1 этап соревнование Эндуро-спринт «Демидовские тропы» (22 - 23 июня)
(Трасса эндуро №1 стк «Радон» г.Кыштым.)
2. 2 этап соревнование Эндуро-спринт «Лесной дозор» (20 - 21 июля)
(Трасса № 1 спортивно-туристический центр «Провинция»). п. Слюдорудник
3.3 этап соревнование эндуро-сприн(Кубок «Европа-Азия» ) (17 - 18 августа)
Трасса № 2спортивно-туристический центр «Провинция»). п. Слюдорудник
3.4 соревнования эндуро-спринт «Золотая осень» (21 - 22 сентября)
(Трасса эндуро № 2 стк «Радон» г.Кыштым.)


3.Организаторы соревнования

1.1. Общее руководство подготовкой и проведением соревнования осуществляют Министерство по физической культуре и спорту Челябинской области, ОКУ «РЦСП Челябинской области», «Челябинское Региональное отделение Мотоциклетной Федерации России» и МУ Управление по физической культуре и спорту Кыштымского ГО (далее Организаторы.)
1. Непосредственное проведение соревнования осуществляет ЧРОМФР , МУ ФСК Кыштымского ГО, стк Радон МУ ФСК Кыштымского ГО и главная судейская коллегия, утвержденная ЧРОМФР. Главный судья соревнований – Калачёв Анатолий Васильевич 89080809498. Главный секретарь соревнований Мишарина Светлана Юрьевна.
4. Права и обязанности организаторов соревнования
2.1. Организаторы определяют условия проведения соревнования, имеют право приостанавливать и прекращать соревнование, изменять время его проведения и утверждать его итоги.
2.2. ЧРОМФР совместно с собственником (пользователем) объекта спорта обеспечивает меры общественного порядка и общественной безопасности в соответствии правилами обеспечения безопасности при проведении официальных спортивных соревнований.
2.3. ЧРОМФР обязана организовать медицинское обеспечение соревнования в соответствии с приказом Министерства здравоохранения Российской Федерации от 01.03.2016 г. №134н «О порядке организации медицинской помощи лицам, занимающимся физической культурой и спортом…»
2.4. Организаторам соревнования принадлежат права на его освещение посредством трансляции изображения и (или) звука мероприятий любыми способами и (или) с помощью любых технологий, а также посредством осуществления записи указанной трансляции и (или) фотосъемки соревнования.
2.5. Организаторы соревнования обязаны оплатить расходы на проведение соревнований в части и на условиях, предусмотренных п. 11 настоящего Регламента.
2.6. Ответственность за вред, причиненный участникам спортивного соревнования и (или) третьим лицам, несут ЧРОМФР и главная судейская коллегия, утвержденная ЧРОМФР.
5.Обеспечение безопасности участников и зрителей,
медицинское обеспечение
3.1. Соревнования проводятся на спортивных сооружениях, отвечающих требованиям соответствующих нормативных правовых актов, действующих на территории Российской Федерации и направленных на обеспечение общественного порядка и безопасности участников и зрителей, а также при наличии актов готовности объекта спорта к проведению соревнований, утверждаемых в установленном порядке.
3.2. Участие в спортивных соревнованиях осуществляется только при наличии оригинала полиса страхования жизни и здоровья от несчастных случаев, который представляется в комиссию по допуску участников соревнований на каждого из них. Страхование участников спортивных соревнований может производиться как за счет бюджетных средств субъектов Российской Федерации, так и внебюджетных средств в соответствии с законодательством Российской Федерации.
3.3. Оказание медицинской помощи осуществляется в соответствии с приказом Министерства здравоохранения Российской Федерации от 01.03.2016 г. №134н «О порядке организации медицинской помощи лицам, занимающимся физической культурой и спортом…»
3.4. Основанием для допуска спортсмена к спортивным соревнованиям по медицинским заключениям является заявка на участие в спортивных соревнованиях с отметкой «Допущен» напротив каждой фамилии спортсмена, заверенная подписью врача по спортивной медицине и его личной печатью. Заявка на участие в спортивных соревнованиях подписывается врачом по спортивной медицине с расшифровкой фамилии, имени, отчества (при наличии) и заверяется печатью медицинской организации, имеющей лицензию на осуществление медицинской деятельности, предусматривающей работы (услуги) по лечебной физкультуре и спортивной медицине.
3.5. ЧРОМФР обеспечивает участников соревнования медицинским персоналом для контроля наличия у участников соревнований медицинских справок, подтверждающих состояние здоровья и возможность допуска спортсменов к соревнованиям, проведения перед соревнованиями и во время соревнований медицинских осмотров, оказания, в случае необходимости, скорой медицинской помощи.
3.6. Обеспечение безопасности участников и зрителей осуществляется согласно требованиям Правил обеспечения безопасности при проведении официальных спортивных соревнований, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 18 апреля 2014 года № 353.
3.7. При перевозке участников соревнований автобусами руководствоваться «Правилами организованной перевозки группы детей автобусами», утверждёнными Постановлением Правительства Российской Федерации от 17.12.2013 г. № 1177, а также «Правилами обеспечен6ия безопасности перевозок пассажиров и грузов…», утверждёнными Приказом Минтранса России от 15.01.2014 г. №7.

6. УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЙ.
Каждый этап проводится как отдельное соревнование, каждый из них входит в общий зачёт Кубка Урала.
Участники Кубка в каждом соревновании получают очки соответствующие результату.
Сумма очков всех соревнований является результатом Кубка Урала.

ВНИМАНИЕ: в целях безопасности на трассах БОРЬБА ЗАПРЕЩЕНА - участник ,которого догнал следующий участник, обязан не препятствовать обгону, уступить трассу (сбросить скорость, двигаться не меняя своей траектории)
При подаче протеста: по решению судейской коллегии участник не выполнивший требование данного пункта исключается из зачёта.(при подтверждении судей (КП)и участников, свидетелей инцидента )
Подача заявки на мандатной комиссии подразумевает полное и безоговорочное принятие Регламента и подтверждает следующее: участники знают о состоянии собственного физического здоровья и пределы индивидуальных нагрузок, а так же владеют всеми необходимыми техническими навыками для выполнения дисциплин.
Принимая во внимание риски, которые возможны при проведении соревнований, участники освобождают Организатора от любой материальной, гражданской или уголовной ответственности в случае телесного или материального повреждения, понесённого в течение проведения соревнований, что подтверждают личной подписью в заявке на участие.

ПЕРЕЗАЕЗД участников: Допускается один перезаезд участника, при сходе по тех. причине (1. Свеча. 2.Цепь. 3.Пробитое колесо.) по заявлению в судейскую коллегию, не позднее старта последнего участника класса «ЛАЙТ»

Контрольный пункт(КП) - на трассе:
КП – является судейским пунктом контроля прохождения участника, и
одновременно является постом безопасности оборудованным прямой связью
с комиссаром по безопасности и Гл. судьёй.

ВНИМАНИЕ: участник во время движения по трассе заметивший нештатную
ситуацию угрожающею жизни и здоровью участников обязан оказать помощь и
сообщить на ближайшее КП.
Время, этого участника, на этом круге, приравнивается к времени шедшего впереди по результату, спортсмена на (чистом круге).

Для контроля работы КП по письменному, заявлению любой команды, (на мандатной комиссии), на КП может находиться один представитель, при условии своевременного прибытия на пост (час до старта) с обязательным докладом о прибытии на пост по прямой связи КП старшему по безопасности.


ДВИЖЕНИЕ УЧАСТНИКОВ ДО «НАКОПИТЕЛЯ» И ПОСЛЕ ФИНИША ПО ПАРКОВОЙ ЗОНЕ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ С НЕРАБОТАЮЩИМ ДВИГАТЕЛЕМ. ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ПРОИЗВОДИТСЯ В «НАКОПИТЕЛЕ» ДЛЯ ПРОВЕРКИ, ПРОГРЕВА,МОТОЦИКЛА ОБОРУДОВАННА СПЕЦИАЛИЗИРОВАННАЯ ПЛОЩАДКА.
- НЕ ВЫПОЛНЕНИЕ ДАННОГО ПУНКТА – ШТРАФ 300 РУБ. НЕВЫПОЛНЕНИЕ, НЕ ДОПУСК К СОРЕВНОВАНИЯМ И ИСКЛЮЧЕНИЕ ИЗ ЗАЧЁТА.

В связи с высокими требованиями экологических организаций и представителей Рослесхоза, и требованиям данного регламента, тренировки, ознакомления, тур. походы по трассе и в районе трасс в период 30 дней до 1 этапа и до 4 этапа – не допуск для участия и аннулирование имеющихся результатов.

7. Участники соревнований
и условия их допуска к соревнованию
К соревнованиям допускаются: – граждане Российской Федерации, имеющие водительское удостоверение категории А или спортивную лицензию установленного порядка,, индивидуальный медицинский допуск (согласно пункта 3.4. – «мед. обеспечение» данного регламента), при отсутствии по месту прописки специализированного спорт. диспансера, допускается справка допуск от личного врача терапевта с указанием вида спорта (мотоспорт) личной печатью и подписью с расшифровкой, спортивный страховой полис( с отметкой мотоспорт) на сумму не менее 100тыс. руб.(оригинал), лицензию МФР выданную не зависимо кокой региональной организацией (организатор выдаёт лицензии всем желающим, не зависимо от прописки, лицензия действительна в течении года на любых соревнованиях по мотоспорту, стоимость 500р.)

8. Группы и мотоциклы

Все соревнования проводятся по шести группам.

1.(ХАРД) – допускаются любые мотоциклы, двух такт. до 500 куб.см., четырёх такт. до 750куб.см. Возрастной допуск участников, согласно возрастному допуску по объему двигателя, правил соревнований по мотоспорту.
2.(ЭНДУРО) – допускаются любые мотоциклы, двух такт. до 500 куб.см., четырёх такт. до 750куб.см. Возрастной допуск участников, согласно возрастному допуску по объему двигателя, правил соревнований по мотоспорту

3. (СПРИНТ) – допускаются любые мотоциклы, двух такт. до 500 куб.см., четырёх такт. до 750куб.см. Возрастной допуск участников, согласно возрастному допуску по объему двигателя, правил соревнований по мотоспорту

4.(ЛАЙТ) – допускаются заводские мотоциклы группы эндуро-туризм и любые мотоциклы с воздушным охлаждением, но не более 650 куб.см., оборудованные работающими осветительными приборами. Возрастной допуск участников, согласно возрастному допуску по объему двигателя, правил соревнований по мотоспорту.
(допускаются ветераны мотоспорта с 50-ти лет на жёстком эндуро)

5.(ВЕТЕРАНЫ) допускаются участники с 50 – ти лет на любых мотоциклах, двух такт. до 500 куб.см., четырёх такт. до 750куб.см.

6. (ЛЕДИ) допускаются любые мотоциклы, двух такт. до 125 куб.см., четырёх такт. до 250куб.см. Возрастной допуск участников, согласно возрастному допуску по объему двигателя, правил соревнований по мотоспорту





9.ПРОГРАММА СОРЕВНОВАНИЙ.

Порядок старта участников, первого этапа «Демидовские тропы» в группах «ХАРД», «СПРИНТ», «ЛАЙТ», «ВЕТЕРАНЫ» согласно результатам «Кубка 2018», новенькие согласно порядку регистрации, в группах «ЭНДУРО, и ЛЕДИ» согласно порядка регистрации, следующие соревнования, согласно результату предыдущих соревнований.
Все соревнования проходят без ознакомительных кругов. Окончательное количество кругов в группах определяется в день соревнований зависимости от погодных условий и от состояния трассы.
10. ТРАССЫ СОРЕВНОВАНИЙ:

«ХАРД» - 3-4круга, протяженностью 15- 20 км, старт – финиш – совмещены.
- узкие лесные тропы по горным участкам с естественными препятствиями (подъемы, спуски, камни, брёвна), вперемежку с участками лесных дорог, + триал участки в зрительской зоне.
«ЭНДУРО» - трасса группы «ХАРД», 3 круга, за исключением самых сложных доп. участков
(лидеры не могут преодолеть с ходу)
«СПРИНТ» и «ЛАЙТ» - 3 круга протяженностью20- 25 км, старт – финиш – совмещены.
- лесные дороги, просеки, не имеющие препятствий виде камней и брёвен, подъемы и спуски проходимые для новичков, в зрительской зоне трамплины из досок с возможностью объезда.
«ВЕТЕРАНЫ» и «ЛЕДИ» 2 круга упрощённой трассы «ЛАЙТ»

Трассы проложены, с учетом невозможности срезки трассы. Самые удаленные участки трассы оборудованы КП (контроль прохождения), с фиксацией, судьёй, прохождения участка, в протоколе КП- обозначены знаками КП.

На Доп. участках. групп «Хард» и «Эндуро», обозначенных ленточными коридорами, участники могут получать штрафные баллы, соответствующие нарушению. На каждом этап, и на каждом КП, штрафные санкции индивидуальные. Список нарушений и их штрафы предоставляются для ознакомления, непосредственно перед этапом.

Разметка трассы – направление движения групп, обозначены цветными табличками формата А4, для «ХАРД» и «ЭНДУРО» - красные, на сложных ДОП. участках разделение трассы «Хард» и «Эндуро» обозначается лентами и доп. табличками с надписью группы. Группы «СПРИНТ» и «ЛАЙТ» - синие таблички, «ВЕТЕРАНЫ» и «ЛЕДИ» белые. Сложные участки огорожены лентами. Дополнительно: узкие ( с густой растительностью), лесные тропы обозначаются красно – белыми лентами длинной 50 – 100см. провязанными по траектории трассы, примыкание, ответвление от трассы других «направлений» перевязывается жёлто-чёрной лентой, запрещающий выезд за её габариты.


11.ОПРЕДЕЛЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ:

В каждой группе: индивидуальная гонка с контролем времени (на лучшее время).
СТАРТ (индивидуальный) с работающим двигателем. Интервал между участниками в группе
«Спринт» 1 мин., в остальных группах 30 сек.

Прохождение второго куга через ретардер (ограничитель скорости) в районе старт - финиш . не более 30-40 км.ч. нарушение данного пункта пенализируется штрафом 1 мин. Начало ретардера обозначается знаком ограничения скорости 30 км, заканчивается после пересечения линии старта.

ФИНИШ с фиксацией на «СТОП ЛИНИИ» (за проезд «СТОП ЛИНИИ» штрафное время 1мин.)

На Доп. участках. групп «Хард» и «Эндуро», обозначенных ленточными коридорами, участники могут получать штрафные баллы соответствующие нарушению. На каждом этапе, и на каждом КП, штрафные санкции индивидуальные. Список нарушений и их штрафы предоставляются для ознакомления, непосредственно перед этапом.

В группах «Хард» и «Эндуро» победители определяются: 1.по лучшему времени с среди участников без нарушений на доп. участках, 2. по лучшему времени с среди участников с одним нарушением, 3. по лучшему времени с среди участников с двумя нарушениями и так далее по нарастающей.

За участие в соревновании участник получает – очки, соответствующие его результату, согласно, таблицы (приложение 1).
Результат Кубка определяется по сумме всех очков . всех соревнований. При равенстве очков преимущество у спортсмена имеющего лучший результат в этапе «Золотая осень».

12. НАГРАЖДЕНИЕ:

В каждом этапе участники, занявшие, в личном зачете 1 – 7 места в группах «Хард», «Эндуро», и в группе «Спринт» 1-5 места награждаются кубками дипломами, дополнительно 1-3 места медалями и ценными призами. Участники в группах «Лайт», «Ветераны» и «Леди» занявшие 1-3 места награждаются кубками, медалями и дипломами.

13. ФИНАНСИРОВАНИЕ СОРЕВНОВАНИЙ:

Все расходы по командированию участников за счет командирующих организаций.
Подготовка, проведение соревнований, наградная продукция за счёт средств спонсоров и стартовых взносов. Стартовый взнос группы «Хард» и «Эндуро» 1500руб., остальные классы 1000руб.
14. ЗАЯВКИ: 

Предварительные заявки на участие подаются по адресу E-mail: stk-radon@mail.ru не позднее 7 дней до дня соревнований. Участники не подавшие предварительных заявок или не успевшие в установленный срок, на регистрации оплачивают штраф в размере 300руб. 
справки

по телефону:+7 908-080-94-98: E-mail:stk-radon @ mail.ru
Начальник стк «Радон» МУ ФСК Кыштымского ГО, член совета Челябинского регионального отделения МФР. Анатолий Васильевич Калачёв.

Мероприятие состоится 21-22 сентября 2019 года в с. Аромат Бахчисарайского района . Цели мероприятия развитие Эндуро движение Крыму , привлечение молодежи к спорту!

Расписание мероприятия :
21 сентября
9:30- 14:00 сбор регистрация участников
11:00 -14:00 тренировка по основному треку мероприятия (300 рублей с человека)
15:30 брифинг
16:00 старт класса Хобби Пролог 3 круга + 20 мин
16:05 старт класса Лайт Пролог 3 круга +20мин
17: 00 старт класса Профи Пролог 5 кругов + 20 мин
19:00 награждение призеров
20:00 посиделки у костра !!!(шурпа ,лимонад)
22 сентября
8:00 старт участников по результату пролога по 3 человека! (Лайт хобби профи)
Закрытие финиша ( 2 часа после 3 места)

Трасса :
1 день пролог
Будет несколько кругов длиной 5-7 км ( для лайт и хобби пролог упрощённый ) на трассе пролога будут встречаться такие препятствия как покрышки ,бревна ,спуски ,подъемы,речки, эскуственые элементы пролога!
По результатам пролога участники стартую во второй день по 3 человека с небольшим промежутком времени между тройками!
2 день
Трасса размечена лентами и стрелками движения разных классов цвет красный класс профи , синий хобби, зелёный лайт. На маршруте будут расположены КП ( контрольный пункт) на котором участник получает отметку о прохождении КП , участник пропустивший КП дисквалифицирован. Трасса закольцована будет несколько кругов приблизительная длина трассы для лайта ( 60 км круг)хобби ( 60 круг км) профи ( 60 км круг) ( трасса лайт и хобби одинакова),на финише каждого круга получаете финишное КП( количество кругов будет зависеть от погодных условий) на финише будет возможна дозоправка.

Для участия в мероприятие необходимо иметь исправный мотоцикл с полным баком бензина ( иметь при себе канистру с бензином для дозаправки) , полная экипировка, ксерокопия паспорта для заполнения стартовых документов . Стартовый , благотворительный взнос профи 2000 лайт хобби 1500 рублей .

Регламент проведения
(hard enduro rally)
ON THE EDGE 2019
3й (финальный) этап Кубка России по экстремальному эндуро

1. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ. 
Целью проведения чемпионата является популяризация мотоспорта, привлечение любителей и профессиональных спортсменов к внедорожным мотогонкам, развитие культуры клубных, любительских соревнований, привлечение средств массовой информации, повышение интереса к мотоспорту, выявление сильнейших.
2. МЕСТО И ВРЕМЯ
2.1.Регистрация участников.
Место проведения соревнований: Приморский край, г. Владивосток.
27.09.2019г.регистрация, 28.09.2019г – Пролог, 29-30.09.2019г. – внедорожные дни.

Регистрация участников осуществляется до 16.09.2019г.
Регистрация осуществляется на сайте в сети Интернет:

Размещение участников, общие вопросы:
Участник попадает в стартовый лист только после заполнения заявки, ее проверки, а так же после полной оплаты стартового взноса.
При оплате до 16.09.2019 взнос 15 000 р
При оплате с 16.09.2019 по 22.09.2018 взнос 20 000 р
Об оплате стартового взноса ОБЯЗАТЕЛЬНО сообщить по телефону или email:ontheedge.russia@gmail.com

Для иностранных участников порядок оплаты стартового взноса необходимо согласовать с организаторами 

Оригиналы документов необходимо предъявить на административную комиссию.
К участию в соревнованиях допускаются спортсмены от 18 лет, подавшие заявки до 10.09.2019 г включительно, имеющие действующую лицензию участника (тип Р или тип С), для Кубка РФ- Лицензия тип А и медицинский допуск, полученный не позднее чем за 2 месяца до даты проведения соревнований, действующий страховой полис на сумму не менее 100000 рублей, и, оплатившие стартовый взнос.
!!! Оригиналы документов необходимо предъявить при регистрации!!!
Для иностранных участников: Действующую международную лицензию и разрешение на старт от национальной федерации мотоспорта или разрешение на старт от национальной федерации мотоспорта и оформленная разовая лицензия.
Участникам до 18 лет, необходимо предоставить письменное нотариально заверенное разрешение от родителей, на участие в данном мероприятии.
Стартовый взнос (базовый) включает в себя ночевку на месте финиша первого дня гонки с ужином и завтраком, заправки бензином на трассе и заправку после первого внедорожного дня гонки, памятную и наградную атрибутику.
.

В случае отказа спортсмена от участие до 01.09.2019 г. возвращается 50%от внесенного стартового взноса.
В случае отказа спортсмена по любой причине от участие после 01.09.2019 г. стартовый взнос не возвращается!!!!!

GPS навигатор необходимо сдать при прохождении административной комиссии!!!!
Стартовые номера присваиваются участникам путем электронной жеребьевки.

Внимание участников!
Организаторы дополнительно проинформируют о начале разметки трассы соревнований.
В случае если участники будут замечены на размеченных участках организаторами, такие люди не допускаются до участия в гонке, стартовый взнос не возвращается.
РАСПИСАНИЕ ГОНКИ:
Более точное расписание и места (в случае корректировки) будут объявлены дополнительным регламентом.

28.09.2019г (пятница), Владивосток  Набережная. ул., 7, Владивосток, Приморский край, 690090 водно-спортивная станция ЦСКА
10.00-19.30 Техническая комиссия, Административная комиссия, получение стартовых номеров, сдача GPS, получение электронных ключей.
20.00 Обязательный брифинг!!!Явка всех зарегистрировавшихся участников обязательна!!!
На техническую комиссию участник обязан предоставить:
мотоцикл в соответствующий указанным в регламенте требованиям, шлем, и обязательный комплект участника (указан в регламенте)
На административную комиссию необходимо предоставить: страховку, лицензию, мед справку документы, заявку.
Будет возможность оставить технику в Закрытом Парке (под охраной)

29.09.2019г ), Владивосток  Набережная. ул., 7, Владивосток, Приморский край, 690090 водно-спортивная станция ЦСКА

 

!!!Явка всех зарегистрировавшихся участников обязательна!!!

20.00 Обязательный брифинг, Владивосток, ул.Русская 100, гостиница Русь
29.09.2019г (воскресенье) г. Владивосток ул.Русская 100, гостиница Русь
7.00-7.30  Выдача GPS навигаторов
Сбор вещей участников к отправке на место ночевки
7.30 Открытие Закрытого Парка
8.00 Старт 1го дня соревнований
Закрытие трассы согласно установленного лимита времени
Финиш 1го дня, После финиша обязательная сдача GPS навигаторов
Сервис техники затем обязательная постановка техники в закрытый охраняемый парк., б/о Маяк
УЖИН
21.00 Обязательный брифинг для всех участников.(Может быть перенесен на утро 30.09.2019г )
30.09.2019г (понедельник, б/о Маяк
Завтрак
7.00 -7.30 Выдача GPS навигаторов.
7.30 – Открытие Закрытого Парка
8.00 – Старт 2го внедорожного дня.
Закрытие трассы согласно установленного лимита времени
Финиш, г. Владивосток
Подведение итогов соревнований
21.00 Награждение
Выдача GPS навигаторов
3.  УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ СОРЕВНОВАНИЙ, ШТРАФ.
Для участников Кубка РФ по Экстрим эндуро отдельный регламент по начислению очков!!
Классы (зачеты):
Класс «Sport»/ Кубкок РФ по Экстрим эндуро:
Участники, имеющие спортивные разряды или опыт участия в соревнованиях по мотоспорту, участники классов «HARD» и «мотомастер» на ранее проводимых мероприятиях, участники, занимавшие призовые места по итогам сезонов в ранее проводимых соревнованиях по мотоспорту (зачеты «OPEN», «мотолюбитель»), участники из листа приоритета (формируется организаторами соревнований, основываясь на опыте и результатах конкретных спортсменов).
Класс «Open»:
Мотоциклисты, уже принимавшие участие в подобного рода состязаниях, либо имеющие достаточный опыт внедорожной езды.
!!!!Класс «HOBBY»
Данный зачет проводится для участников, желающих попробовать себя в соревнованиях. (Упрощенный маршрут)
Пролог для участников класса «HOBBY» только квалификация.
В остальном участники класса «HOBBY» руководствуются общими правилами.
Для зачетов «Sport» и «Open» может быть проведено рейтингование по классам Эндуро1 (Е1), Эндуро2 (Е2),Эндуро3 (Е3) в соответствии с Всероссийской классификацией и классификацией FIM.
К участию допускаются мотоциклы классов кросс и эндуро соответствующие Всероссийским требованиям к мотосоревнованиям.
!!!Внимание!!! Все мотоциклы, участвующие в соревнованиях, должны иметь рабочую фару или дополнительно оборудованы фонарями, позволяющими продолжить безопасное движение в сумерках.
!!!Внимание!!! На мотоциклах участников могут быть размещены только ОФИЦИАЛЬНЫЕ НОМЕРА ВЫДАННЫЕ ОРГАНИЗАТОРАМИ, при наличие на мотоцикле номеров, отличных от полученных при регистрации, участник обязан принять все меры для исключения путаницы (заклеить номера отличные от официальных, удалить их и т.д.)
Участники в обязательном порядке размещают на мотоциклах выдаваемые организаторами наклейки спонсоров и партнеров соревнований, при несоблюдении данного пункта – штрафные санкции, аналогичные наличию на мотоцикле номеров, отличных от официальных стартовых.
Ограничения по типу используемой резины отсутствуют.
Организаторы оставляют за собой право на выборочный контроль технического состояния техники участников на любом этапе проведения соревнований помимо обязательной технической комиссии при регистрации.
!!!!!Внимание!!! Участник обязан иметь с собой (в т.ч. предъявить при регистрации):
Рабочий сотовый телефон в упаковке обеспечивающей его сохранность и влагозащищенность
Комплект новых запасных батареек на GPS навигатор
Комплект базового инструмента, позволяющий произвести простейший ремонт
Комплект для ремонта камер (клей, латки) (или запасные камеры, минимум 1 переднюю), инструмент для ремонта (монтажки, насос)!!! Если не используются муссы!!!!!
Работающий фонарик
•   Зажигалку (или спички в непромокаемом футляре)
•   Ветро/влагозащитную куртку (в случае если спортсмен не едет в ней)
•   Минимум 1 литр питьевой воды
•   Спортсмены класса «Спорт» едут по отдельному треку, пересекающемуся с трассой зачета «OPEN», класс «HOBBY» имеет более сокращенный маршрут.
•   Порядок старта:
•   Время старта внедорожных дней будет установлено для каждого участника отдельно, информация будет находится в пункте выдачи GPS
•   Пролог:
•   Квалификация:
Первые стартуют класс «Open», затем класс «Sport», один круг.
Старт по одному (либо по два) с засечкой времени.
Для класса «HOBBY» пролог не обязателен, финалов не предусмотрено.
Участники занявшие 1-8 место в каждом классе встретятся в финале пролога.
Старт общий для финалов.
По результатам пролога начисляется штрафное время к результатам гоночного времени следующим образом:
1е место—0 сек+ Победитель финала в каждом классе выбирает стартовое место для первого внедорожного дня
2е место—30 сек
3е место—1 мин
4е место—1 мин 30 сек
5е место—2 мин
6е место—3 мин
7е место—4 мин
8е место—5 мин
по результатам финалов в каждом классе.
Участник, объехавший препятствие в финале пролога, занимает последнее 8 место.
с 9го места — 10 мин для всех участников, финишировавших пролог.
Неучастие в Прологе для классов Спорт и OPEN - штрафное время 30 мин.
После пролога, заправка техники участниками самостоятельно!!! Постановка техники в Закрытый Парк, г. Владивосток
Внедорожные дни:
Первые стартуют класс «Sport», затем класс «Open», после едут участники класса «Hobby»
Порядок старта:
Пролог – согласно стартовых номеров, 1й день – согласно результатов пролога, 2й день – согласно результатов первого дня.
Интервал старта:
Пролог квалификация 30 секунд
Гонка 30 секунд (при наличии пыли-1 минута).
!!!!Внимание!!!!!!!
В случае если участника догоняет другой участник имеющий более высокую скорость движения, более медленный участник ОБЯЗАН пропустить более быстрого спортсмена, будьте вежливы  друг к другу.
Дистанция каждого дня, а также лимит времени прохождения дистанции для каждого класса будет объявлен на брифинга каждого дня.
За одну минуту до старта дня соревнований спортсмен выталкивает свой мотоцикл на линию старта.
Запуск двигателя разрешается только с момента начала стартового времени по команде “Старт”.
Если двигатель не запустился в течение 15 секунд, то гонщик обязан освободить стартовую зону, чтобы не мешать другим стартующим гонщикам.
При опоздании на старт гонщика график движения не смещается, время старта ставится в соответствии с запланированным!!!!
Штрафные санкции на старте:
Запуск двигателя на стартовой линии до сигнала старт – 5 минут
Работа с мотоциклом на стартовой площадке до сигнала “Старт” – 5 минут
!!!!!После финиша обязательная сдача GPS!!!!
Спортсменам разрешается:
-  пользоваться любым инструментом и любыми запасными частями в сервисной зоне,
- пользоваться помощью механика в сервисной зоне,
- пользоваться помощью механика при заправке ГСМ Заправка ГСМ производится только на специально оборудованном месте, обозначенным судейской коллегией до начала соревнований,
- на всей протяженности трассы гонщику разрешается пользоваться инструментом и запасными частями, перевозимыми с собой.
Штрафные санкции:
срезка трассы свыше допустимых пределов, позволяющее получить преимущество  – 10/20/30 мин штрафного времени за каждую срезку в зависимости от сложности секции (на конкретном участке может быть применятся только один размер санкции)
более 2 срезок, позволивших получить преимущество – не финиш дня (DNF)
курение при заправке ГСМ – исключение (DSQ)
заправка мотоцикла с работающим двигателем – исключение (DSQ)
касание мотоцикла другого участника – исключение(DSQ)
•   езда без шлема (не застегнутом шлеме) в любом разрешенном месте – исключение (DSQ)
•   движение в противоположенном направлении (встречном) ходу гонки  – исключение (DSQ)
•   запуск двигателя в пред стартовой зоне  – 10 минут
•   бросание мусора и слив масла на протяжении всей трассы  – 60 минут + денежный штраф 5000 рублей.
•   отсутствие части трека в навигаторе, не позволяющее проконтролировать прохождение – 60 минут
•   полное отсутствие трека в навигаторе – не финиш дня (DNF)
•   Утрата электронного ключа – не финиш дня (DNF) + денежный штраф в размере стоимости ключа!!!!!!!
•   утрата GPS – не финиш дня (DNF)
•   наличие номеров отличных от стартового – штраф 10 минут.
•   неспортивное поведение (нарушение правил, не уважительное отношение к другим участникам и организаторам – 1е предупреждение
•   2е предупреждение – исключение (DSQ)
•   Лимит времени для прохождения одного круга (или одной контрольной секции) для каждого класса устанавливается дополнительным регламентом.
•   В случае если участник не укладывается во время лимитированное для прохождения одного круга (или одной контрольной секции), ему начисляется штрафное время по принципу фактическое время минус лимит времени на круг, умноженное на два, плюс лимит времени на круг (т.е. время свыше установленного лимита умножается на два).
•   Пример:
•   лимит 1ч40м, фактическое время прохождения круга (или одной контрольной секции)2ч05м, время идущее в зачет (в протокол)-( 2ч05м минус 1ч40м)=25м Х 2 =50м +1ч40м=2ч30м
•   В случае не прохождения участником круга/дня (всей дистанции круга/дня) DNF, ему начисляется штрафное время из расчета худшее время в классе плюс 1 час.
В случае не прохождения участником 2 судейских точек (или 2х срезок трассы) ему начисляется штрафное время, аналогичное как участнику, не прошедшему круг, такой участник считается не финишировавшим (не прошедшим круг DNF).
Очки начисляются в соответствии с занятыми местами в классе в соответствии с нижеприведенными значениями: 

1 место   -   25 очков   11 место   -   10 очков
2 место   -   22 очков   12 место   -   9 очков
3 место   -   20 очков   13 место   -   8 очков
4 место   -   18 очков   14 место   -   7 очков
5 место   -   16 очков   15 место   -   6 очков
6 место   -   15 очков   16 место   -   5 очков
7 место   -   14 очков   17 место   -   4 очка
8 место   -   13 очков   18 место   -   3 очка
9 место   -   12 очков   19 место   -   2 очка
10 место   -   11 очков   20 место   -   1 очко

Внимание! Участник, не финишировавший оба дня (в т.ч. из-за непрохождения трека по навигатору/срезки), дисквалифицируется, снимается с гонки и его место не определяется!!!
(т.е. для того чтобы попасть в зачет, участник должен полностью проходить всю дистанцию одного круга в день).
Для участников Кубка РФ по Экстрим эндуро отдельный регламент по начислению очков!!
!!!Внимание!!!
В целях обеспечения безопасности, Участник, стартовавший в гонку и принявший решение о сходе с гонки (с трассы), обязан лично уведомить судей.
На трассе соревнований после прохождения 2/3 дистанции может находится точка эвакуации, участники, которые попадают на данную точку после установленного лимита времени, будут отправлены на финиш в объезд трека, эвакуация – штраф за не прохождение секции (не финиш дня (DNF) по анализу трека).
!!!!!Ориентирование на трассе!!!!!!!
Участники осуществляют движение по треку GPS навигатора.
Использование GPS навигатора обязательно!!!
Отклонение от трека допускается на некоторых участках трека в разумных пределах от 5 до 30 метров в зависимости от участка трассы.
Дополнительная разметка лентой, табличками.
Отклонения более разумного предела от трека на контрольных местах (сложных) в результате которых участник может получить преимущество, приравнивается к срезке/не прохождению трассы.
НАГРАЖДЕНИЕ
Награждаются участники занявшие 1-5 место в каждом классе.
4. GPS, КОНТОЛЬ ПРОХОЖДЕНИЯ ТРАССЫ
Участники могут использовать 2й (дополнительный) GPS, в этом случае необходимо сдать его с основным, ЗА ОБСЛУЖИВАНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО GPS ВЗЫМАЕТСЯ ПЛАТА 500Р
При проведении соревнований используется электронное судейство:
При прохождении административной и технической комиссии участники получают электронные ключи.
Утрата электронного ключа- не финиш дня (DNF)!!!!!!!
Для обеспечения качественного судейства на данных соревнованиях предусматривается электронное судейство с применением навигационных систем.
Для обеспечения электронного судейства каждый спортсмен должен иметь навигатор.
Результаты спортсменов, не имеющих навигатор рассматриваться судейской коллегией не будут.
Навигатор должен быть предоставлен в судейскую коллегию для маркировки, проверки и пред загрузки образцового трека соревнований.
Навигатор выдается спортсмену непосредственно перед стартом в день соревнований и сдается на финише судьям по завершении каждого этапа дня соревнований для проверки судейской коллегией.
Рассмотрение показаний записей навигаторов производится после каждого из этапов соревнований Главным судьей и GPS-менеджером.
Главный судья соревнований может привлечь спортсмена для разъяснения вопросов по треку.
Главный судья соревнований может привлечь других судей для консультаций по анализу трека.
Окончательное решение по анализу трека спортсмена принимает Главный судья единолично, без участия спортсмена и без его присутствия, учитывая только рекомендации GPS-менеджера и консультаций Судейской бригады.
В случае отсутствия в текущем треке записей о прохождении трассы или отсутствии записей части трека – главным судьей принимается решение о назначении штрафного времени (при отсутствии части трека), а при полном отсутствии трека результаты спортсмена аннулируются и приравниваются к непрохождению трассы.
При выявлении в записях трека прохождения участником соревнований участков трассы в не регламентированном (обратном) направлении – такое прохождение указанного участка приравнивается к срезке и не прохождению указанного участка.
В случае уклонения спортсменом от трека (трассы) соревнований за пределы указанного в регламенте коридора, спортсмен обязан вернуться в исходную точку, где произошло отклонение и продолжить движение по треку соревнований.
Такое движение не будет рассматриваться как нарушение.
При уклонении спортсмена от трека соревнований за пределы, указанного в регламенте коридора, и возврат на трассу в другой точке маршрута, отличной от точки, где произошло отклонение, данное действие будет рассматриваться Судейской коллегией и Главный судья соревнований вправе указанное действие рассматривать, как сход с трассы или срезку.
Решение по таким вопросам Главный судья соревнований принимает единолично с учетом консультаций с Судейской коллегией.
Спортсмен обязан уметь использовать навигатор.
Судейская коллегия, GPS-менеджер не осуществляют консультации спортсменов по использованию навигатора и его функций.
В случае возникновения не штатных ситуаций во время движения спортсменом по маршруту соревнований и необходимостью обращения спортсменом к организатору соревнований или Главному судье соревнований, при обращении спортсмена по сотовому телефону, в виде SMS-сообщения или при передаче информации с другим спортсменом,
Спортсмен обязан сообщить:
- свой стартовый номер
- свои координаты по навигатору
- кратко, что случилось или какая помощь нужна
Требования к навигаторам
1. Навигатор – любая модель производства фирмы Garmin.
2. Навигатор должен быть в исправном состоянии, настроен и иметь работоспособные источники питания.
3. Для обеспечения минимального времени  анализа данных трека, до сдачи навигатора в Судейскую коллегию, память Навигатора должна быть очищена от всех треков.
В случае невыполнения этого условия – GPS-менеджер вправе удалить все данные с навигатора, за исключением предзагруженых карт местности.  Для обеспечения сохранности архивных данных навигатора спортсмен до соревнований должен самостоятельно произвести перенос данных на компьютер и очистить память треков прибора.
4. Навигатор должен быть настроен до соревнований (самим спортсменом) на автоматическую запись трека, на максимальную частоту записи точек трека.
5. ЗАПРАВКА, СЕРВИС
!!!!Во время гонки на трассе предусмотрена дозаправка+зона сервиса, в зону заправки/сервиса будет доступ механикам и машинам сервиса (техничкам)
Обязательное нахождение участника в зоне заправки/сервиса- 20 минут, время будет контролироваться организаторами.
Участник не может покинуть зону заправки/сервиса ранее 20 минут.
Организаторы гонки обеспечивают заправку топливом участникам на трассе.
В местах организованной заправки участники будут обеспечены чистой питьевой водой.
Сервис техники проводится в специально отведенной сервисной зоне, обозначенной организаторами.
В случае если в один день предусмотрено 2 заправки на трассе, то 2я за счет гоночного времени участника. 2я Заправка на трассе осуществляется за счет времени гонщика и не вычитается из результата гонки.
!!!!!На старт каждого дня участник должен выйти на полностью заправленной технике, за заправку перед стартом и после финиша первого дня участник отвечает самостоятельно!!!!
6. ПРОТЕСТЫ
В случае возникновения спорных ситуаций, участник вправе подать письменный протест Главному судье соревнований в течении 30 минут после прибытия на финиш, либо после объявления промежуточных или итоговых результатов, с указанием обжалуемых действий и нарушенных пунктов правил, при подаче протеста вносится 3000 рублей, в случае удовлетворения протеста, сумма возвращается.
7. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ РЕГЛАМЕНТЫ
Все моменты не отраженные в настоящем регламенте, могут быть детализированы в дополнительных регламентах, с которыми организаторы ознакомят всех участников.